網頁

2012年4月17日 星期二

疼惜海洋,有行動才有改變

文/ 王珮瑜


Positive change through action
行動,帶來改變

台灣在中西太平洋擁有約1600艘漁船,每年在遠洋漁業的產值大約430億新台幣,其中90%來自鮪魚,號稱該區域的「漁撈強權」。因此,思考漁業永續方案,對台灣來說絕對是責無旁貸、不可推卸的一件事情。
為了推廣永續理念,「希望號」來到基隆港與高雄港,開放參觀,志工全程導覽,希望疼惜海洋的理念,也能在台灣人的心中發芽。



綠色和平,地球環境的守護者

綠色和平是什麼?
簡單說,它是一個全球性的環保組織,多年來用積極的行動,持續維護地球的環境與和平。

希望號在海上航行的英姿。圖片來源為綠色和平網站。

該組織擁有四艘大型的船艦,船艦上面都配有功能不同的橡皮快艇。
這些艦隊時常在大海中航行,執行環保抗議任務,並與世界各國的漁船交流,大聲疾呼永續漁法的重要。

為了三月二十六日在關島舉行的「中西太平洋漁業委員會」,綠色和平今年提出三個主張:
1.支持全面關閉袋狀公海,設立海洋保育區
2.停止使用人工集魚器等破壞性的漁法
3.減少50%的鮪魚捕撈量
希望能改變會員在公海的捕撈方式。但很可惜的是,部分會員(包括台灣漁業署)仍然只重視短期的經濟利益,上述三個提案都被否決了,中西太平洋的鮪魚因此將繼續在浩劫中苟延殘喘。


停泊在基隆港的希望號ESPERANZA。
它的特色是速度快,適合長距離快速航行。

探索希望號,遇見美麗女水手

這次希望號在基隆的活動只持續三天,機會難得,很多民眾犧牲週末假日、蹺班蹺課來到現場,只為了親賭希望號的風采。現場大排長龍,民眾都躲在基港大樓前的蔭涼處等待。

等了好一段時間,終於登船囉!
由志工帶領,一站一站都有專人解說,先是介紹希望號來歷,然後參觀甲板、衛星、雷達、旗竿、快艇,然後是最讓人期待的船之心臟:船長室。


希望號的白色旗竿精神抖擻,看著它,真會令人勇氣倍生。
旗竿中間是荷蘭國旗,代表船籍;左邊是綠色和平的旗織,代表擁有者;右邊是台灣國旗,代表目前停靠的國家。每天早上旗子會升起,晚上旗子會降落。

但為什麼它是荷蘭籍的船呢???
綠色和平時常在海上攔阻非法捕魚,或進行一些「不討人喜歡」的工作,觸怒海巡人員。也因此時常有志工會被逮捕,關進這些國家的監獄裡,即使他們並無犯法,還是有可能吃上幾年牢飯。荷蘭有相對中立的國際法庭,較能保障志工的人身權益,而「綠色和平」的總部設在荷蘭,也是為了相同的理由。


這一顆大球佔據了後甲板的上空,非常吸睛。小朋友紛紛舉手發問:「這是什麼東西啊?」
志工介紹,這是船上重要的衛星天線,掌管著整艘船的通訊訊號,它從1984年開始運作到今天,老當益壯,還沒退休呢。


參觀完甲板外圍,一行人終於來到船長室。本以為會看到留滿鬍子的虎克船長,沒想到招呼我們的竟是年輕的女水手!她一一介紹儀表板上的眾多功能,有控制方向、速度的操控鍵,有衛星導航,有通訊設備,有監控設備。希望號原本是一艘2000噸的「打火船」,性能相當優越。隨著科技的發展,執行海上任務的能力和三十年前相比,已大幅提昇,但我們的海洋資源,卻正往相反的方向走去。


在螢幕旁邊的小飾品,是一隻微笑的鯊魚。似乎象徵著,希望號雖然擁有剽悍的性格,在海上衝鋒陷陣,毫無懼怕,但卻擁有無比溫柔的心。長年在船上工作的水手們,一個個都像極了這隻鯊魚,用利牙咬斷魚網,舉發非法捕魚;對海洋的珍惜之心,展現在船長室的每個角落裡。


希望號的後甲板是停機坪,在停機坪裡搭起了小型的講堂,志工講述中西太平洋目前面臨的危機,背後的插畫是由漫畫家繪製的人工集魚器,像一頭持續鯨吞各種海洋生物的巨獸,剝奪近海漁業,獨厚富有的遠洋船隻。

(關於中西太平洋的危機,可參考http://www.greenpeace.org/taiwan/zh/campaigns/oceans-tuna

疼惜海洋,我們能做什麼?


參觀完希望號,聽完志工的解說,大家都開始思考著:
作為地球公民,我們能為海洋做些什麼事情呢?這個問題其實一點也不難。

我們可以表達支持海洋保育的立場,我們可以參與環境志工。
我們可以提供零用錢,小額捐款給環保組織。
我們可以把資訊提供給朋友,以及我們的下一代。

更重要的,是在生活中,我們必須了解怎麼吃魚。拒絕食用不永續漁法的漁獲,從消費端開始遏止人類對海洋的剝削。

「魚類食用指南」當中的海鮮挑選原則。

疼惜海洋,吃對的魚,人人有責。
讓我們一起來落實吧!


沒有留言:

張貼留言