疼惜海洋，有行動才有改變

文/ 王珮瑜


Positive change through action
行動，帶來改變

台灣在中西太平洋擁有約1600艘漁船，每年在遠洋漁業的產值大約430億新台幣，其中90%來自鮪魚，號稱該區域的「漁撈強權」。因此，思考漁業永續方案，對台灣來說絕對是責無旁貸、不可推卸的一件事情。

為了推廣永續理念，「希望號」來到基隆港與高雄港，開放參觀，志工全程導覽，希望疼惜海洋的理念，也能在台灣人的心中發芽。

綠色和平，地球環境的守護者

綠色和平是什麼？
簡單說，它是一個全球性的環保組織，多年來用積極的行動，持續維護地球的環境與和平。

希望號在海上航行的英姿。圖片來源為綠色和平網站。

該組織擁有四艘大型的船艦，船艦上面都配有功能不同的橡皮快艇。
這些艦隊時常在大海中航行，執行環保抗議任務，並與世界各國的漁船交流，大聲疾呼永續漁法的重要。

為了三月二十六日在關島舉行的「中西太平洋漁業委員會」，綠色和平今年提出三個主張：
1.支持全面關閉袋狀公海，設立海洋保育區
2.停止使用人工集魚器等破壞性的漁法
3.減少50%的鮪魚捕撈量
希望能改變會員在公海的捕撈方式。但很可惜的是，部分會員（包括台灣漁業署）仍然只重視短期的經濟利益，上述三個提案都被否決了，中西太平洋的鮪魚因此將繼續在浩劫中苟延殘喘。

停泊在基隆港的希望號ESPERANZA。
它的特色是速度快，適合長距離快速航行。

探索希望號，遇見美麗女水手

這次希望號在基隆的活動只持續三天，機會難得，很多民眾犧牲週末假日、蹺班蹺課來到現場，只為了親賭希望號的風采。現場大排長龍，民眾都躲在基港大樓前的蔭涼處等待。

等了好一段時間，終於登船囉！
由志工帶領，一站一站都有專人解說，先是介紹希望號來歷，然後參觀甲板、衛星、雷達、旗竿、快艇，然後是最讓人期待的船之心臟：船長室。

希望號的白色旗竿精神抖擻，看著它，真會令人勇氣倍生。
旗竿中間是荷蘭國旗，代表船籍；左邊是綠色和平的旗織，代表擁有者；右邊是台灣國旗，代表目前停靠的國家。每天早上旗子會升起，晚上旗子會降落。

但為什麼它是荷蘭籍的船呢？？？
綠色和平時常在海上攔阻非法捕魚，或進行一些「不討人喜歡」的工作，觸怒海巡人員。也因此時常有志工會被逮捕，關進這些國家的監獄裡，即使他們並無犯法，還是有可能吃上幾年牢飯。荷蘭有相對中立的國際法庭，較能保障志工的人身權益，而「綠色和平」的總部設在荷蘭，也是為了相同的理由。

這一顆大球佔據了後甲板的上空，非常吸睛。小朋友紛紛舉手發問：「這是什麼東西啊？」
志工介紹，這是船上重要的衛星天線，掌管著整艘船的通訊訊號，它從1984年開始運作到今天，老當益壯，還沒退休呢。

參觀完甲板外圍，一行人終於來到船長室。本以為會看到留滿鬍子的虎克船長，沒想到招呼我們的竟是年輕的女水手！她一一介紹儀表板上的眾多功能，有控制方向、速度的操控鍵，有衛星導航，有通訊設備，有監控設備。希望號原本是一艘2000噸的「打火船」，性能相當優越。隨著科技的發展，執行海上任務的能力和三十年前相比，已大幅提昇，但我們的海洋資源，卻正往相反的方向走去。

在螢幕旁邊的小飾品，是一隻微笑的鯊魚。似乎象徵著，希望號雖然擁有剽悍的性格，在海上衝鋒陷陣，毫無懼怕，但卻擁有無比溫柔的心。長年在船上工作的水手們，一個個都像極了這隻鯊魚，用利牙咬斷魚網，舉發非法捕魚；對海洋的珍惜之心，展現在船長室的每個角落裡。

希望號的後甲板是停機坪，在停機坪裡搭起了小型的講堂，志工講述中西太平洋目前面臨的危機，背後的插畫是由漫畫家繪製的人工集魚器，像一頭持續鯨吞各種海洋生物的巨獸，剝奪近海漁業，獨厚富有的遠洋船隻。

（關於中西太平洋的危機，可參考http://www.greenpeace.org/taiwan/zh/campaigns/oceans-tuna）

疼惜海洋，我們能做什麼？

參觀完希望號，聽完志工的解說，大家都開始思考著：

作為地球公民，我們能為海洋做些什麼事情呢？這個問題其實一點也不難。

我們可以表達支持海洋保育的立場，我們可以參與環境志工。
我們可以提供零用錢，小額捐款給環保組織。
我們可以把資訊提供給朋友，以及我們的下一代。

更重要的，是在生活中，我們必須了解怎麼吃魚。拒絕食用不永續漁法的漁獲，從消費端開始遏止人類對海洋的剝削。

「魚類食用指南」當中的海鮮挑選原則。

疼惜海洋，吃對的魚，人人有責。

讓我們一起來落實吧！